| |
|
| |
QY25K-I 25t
|
| |
|
| |
 |
| |
 |
|
| |
ลักษณะเด่นของเครนรุ่น QY25K-I 25t
- เป็นรถเครนขนาด 25 ตัน ที่ออกแบบเป็นพิเศษขนาด 10 ล้อแทนที่จะเป็น 12 ล้อ มีศักยภาพสูงและมาตรฐานสากล คุณสมบัติการทำงานล้ำหน้ากว่าเครื่องจักที่ผลิตในประเทศอื่น
- บูมได้ออกแบบให้มีโครงสร้าง 8 เหลี่ยม และบูมยาว 5 ท่อน ประกอบด้วย บูมหลักยาว 39.5 เมตร ความยาว jib 8.3 เมตร ทำให้สามารถยกได้สูงก่วาครนที่มีขนาดเดียวกัน
- ระบบการหมุนเป็นแบบ Free-Sliding Function ซึ่งจะปรับหมุนอัตโนมัติขณะยกวัตถุ และระบบหมุนมีชุด Planetory raducer พร้อมด้วยระบบเบรกแบบ Constant closed-type ทำให้เคลื่อนไหวอย่างอิสระ ชุดตลับลูกปืนของเฟืองสวิงถูกควบคุมด้วยมอเตอร์แบบบัฟเฟอร์วาล์ว ที่ติดอยู่ในระบบไฮโดรลิ ทำให้การเคลื่อนที่อิสระและควบคุมการทำงานได้อย่างแม่นยำ
- ชุดขาหยั่งที่กว้างแบบ Double H-Type ทำให้ยกน้ำหนักได้มากกว่าและมีความเสถียรกว่าอีกทั้งยังมีขาหยั่งตัวที่ 5 เพิ่มความสมดุลในการยก
- เครื่องยนต์ใช้เทคโนโลยีล่าสุดที่มีประสิทธิภาพยอดเยี่ยม ซึ่งมีกำลังและแรงบิดสูงสุดทำให้การขับเคลื่อนรถเครนมีประสิทธิภาพสูงสุด ประหยัดน้ำมัน และยังเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยผ่านทุกมาตรฐานล่าสุด
- มีการติดตั้งอุปกรณ์ safety ชั้นเลิศ เช่น load moment limiter (LML) สวิตซ์ หยุดวินซ์ (hoist limit switch) ตัวควบคุมเมื่อถึงปลายสิววาล์วควบคุมปลอดภัยวาล์วป้องกันแรดันไอโดรลิก อุปกรณ์ป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันอุปกรณ์ติดขัดขณะทำงาน และอื่น ๆ ซึ่งทำให้การทำงานราบรื่นและปลอดภัย
- ห้องโดยสารกว้างสะดวก เก้าอี้ปรับระดับได้ ระบบความเย็นได้ถูกพัฒนาใหม่ เพื่อตอบสนองการใช้งาน |
| |
 |
|
| |
TECHNICAL SPECIFICATIONS 25 TONS
ข้อมูลทางเทคนิคของรถเครน 25 ตัน |
| Dimensions / มิติของรถเครน |
Unit |
| Overall length / ความยาวทั้งหมด |
12,300 |
mm |
| Overall width / ความกว้างทั้งหมด |
2,500 |
mm |
| Overall height / ความสูงทั้งหมด |
3,350 |
mm |
| Travel / การขับเคลื่อน |
|
|
| Max. travel speed / ความเร็วสูงสุด |
80 |
km/h |
| Min.turning diameter / รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด |
22 |
m |
| Min.ground clearance / ระยะห่างจากพื้นต่ำสุุด |
260 |
mm |
| Approach angle / มุมที่เข้าใกล้ |
16 |
|
| Departure angle / มุมที่เดินทางออก |
13 |
|
| Max. gradeability / ลาดเอียงได้สูงสุด |
40 |
% |
| Fuel consumption of per 100km/ อัตรการสิ้นเปลืองน้ำมันต่อ 100 กม. |
37 |
L |
| Weight / น้ำหนัก |
|
|
| Dead weight in travel state / น้ำหนักรวม |
31,750 |
kg |
| Front axle load / น้ำหนักลงเพลาหน้า |
6,550 |
kg. |
| Rear axle load / น้ำหนักลงเพลาหลัง |
25,200 |
kg. |
| Power / กำลัง |
|
|
| Engine model / รุ่นเครื่องยนต์ |
SC8DK280Q3 |
|
| Engine rated output / กำลังสูงสุด |
206/2,200 |
kW/(r/min) |
| Engine rated torque / แรงบิดสูงสุด |
1,112 / 1,400 |
N.m/(r/min) |
| Working speed / ความเร็วในการทำงาน |
|
|
| Boom elevating time / เวลาในการตั้งบูม |
68 |
s |
| Boom full extending time / เวลาในการยืดบูม |
150 |
s |
| Max. slewing speed / ความเร็วสูงสุดในการหมุน |
>2.5 |
r/min |
| Main winch max.speed (Single rope)/ ความเร็วในการกว้านหลัก (สลิงเส้นเดียว) |
>125 |
m/min |
| Auxiliary winch max. speed (simble rope) / ความเร็วในการกว้านช่วย (สลิงเส้นเดียว) |
>125 |
m/min |
| Lifting performance / ประสิทธิภาพการทำงาน |
|
|
| Max. total rated lifting load / น้ำหนักยกสูงสุด |
25 |
t |
| Min. rated working radius / รัศมีการทำงานสั้นที่สุด |
3.0 |
m |
| Turning radius at swing table tail |
3.065 |
m |
| Max. load moment / ขนาดโมเม้นต์การยก |
961 |
kN.m |
| Base boom / ฐานบูม |
10.4 |
m |
| Fully-extended boom / ความยาวบูมยืดสูงสุด |
39.5 |
m |
| Fully-extended boom + Jib / ความยาวบูมยืดสูงสุด+ต่อแขน |
47.8 |
m |
| |
|
|
|
| |
| QY50K-II Total rated lifting load for boom |
| Without the 5th outrigger, boom at the side or the rear, or with the 5th outrigger. 360 swing |
| Working Radius (m) |
Base boom |
Min-extend boom |
| 10.4m |
14m |
17.7m |
23.1m |
28.6m |
31.4m |
39.5m |
| LL(kg) |
LH (m) |
LL(kg) |
LH (m) |
LL(kg) |
LH (m) |
LL(kg) |
LH (m) |
LL(kg) |
LH (m) |
LL(kg) |
LH (m) |
LL(kg) |
LH (m) |
| 3.0 |
25,000 |
10.5 |
22,000 |
14.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3.5 |
25,000 |
10.2 |
21,500 |
14.2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4.0 |
24,200 |
10.0 |
21,000 |
14.0 |
18,000 |
17.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4.5 |
21,800 |
9.6 |
20,600 |
13.8 |
17,100 |
17.1 |
12,000 |
23.4 |
|
|
|
|
|
|
| 5.0 |
19,100 |
9.3 |
19,200 |
13.6 |
15,800 |
17.5 |
12,000 |
23.3 |
10,400 |
28.9 |
|
|
|
|
| 5.5 |
17,300 |
8.8 |
17,800 |
13.3 |
14,800 |
17.3 |
11,700 |
23.2 |
9,700 |
28.8 |
|
|
|
|
| 6.0 |
15,800 |
8.4 |
16,100 |
13.0 |
14,000 |
17.1 |
11,000 |
23.0 |
9,400 |
28.7 |
|
|
|
|
| 6.5 |
13,800 |
7.8 |
14,100 |
12.7 |
13,000 |
16.9 |
10,800 |
22.8 |
8,600 |
28.6 |
7,200 |
34.2 |
|
|
| 7.0 |
12,200 |
7.2 |
12,800 |
12.3 |
12,200 |
16.6 |
10,200 |
22.6 |
8,350 |
28.4 |
7,100 |
34.1 |
|
|
| 8.0 |
11,000 |
5.5 |
11,000 |
11.5 |
10,800 |
16.0 |
9,200 |
22.2 |
7,900 |
28.1 |
6,500 |
33.8 |
|
|
| 9.0 |
|
|
9,080 |
10.5 |
8,900 |
15.4 |
8,400 |
21.7 |
7,140 |
27.7 |
6,050 |
33.5 |
5,500 |
39.2 |
| 10.0 |
|
|
7,430 |
9.3 |
7,300 |
14.6 |
7,560 |
21.2 |
6,510 |
27.3 |
5,550 |
33.2 |
5,100 |
38.9 |
| 11.0 |
|
|
6,220 |
7.7 |
6,100 |
13.7 |
6,700 |
20.6 |
5,950 |
26.8 |
5,150 |
32.8 |
4,700 |
38.6 |
| 12.0 |
|
|
|
|
5,100 |
12.6 |
5,700 |
19.9 |
5,500 |
26.3 |
4,700 |
32.4 |
4,350 |
38.3 |
| 13.0 |
|
|
|
|
4,200 |
11.3 |
4,900 |
19.2 |
5,100 |
25.8 |
4,410 |
31.9 |
4,020 |
37.9 |
| 14.0 |
|
|
|
|
3,550 |
9.8 |
4,200 |
18.3 |
4,600 |
25.2 |
4,150 |
31.5 |
3,800 |
37.5 |
| 15.0 |
|
|
|
|
|
|
3,620 |
17.4 |
4,000 |
24.5 |
3,900 |
30.9 |
3,510 |
37.0 |
| 16.0 |
|
|
|
|
|
|
3,100 |
16.3 |
3,500 |
23.8 |
3,650 |
30.4 |
3,400 |
36.6 |
| 18.0 |
|
|
|
|
|
|
2,300 |
13.7 |
2,700 |
22.1 |
2,930 |
29.1 |
2,880 |
35.5 |
| 20.0 |
|
|
|
|
|
|
1,700 |
9.9 |
2,080 |
20.0 |
2,300 |
27.6 |
2,400 |
34.3 |
| 22.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,580 |
17.5 |
1,800 |
25.8 |
1,900 |
32.9 |
| 24.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,180 |
14.2 |
1,360 |
23.8 |
1,500 |
31.3 |
| 26.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
980 |
21.3 |
1,150 |
29.5 |
| 28.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
700 |
18.3 |
800 |
27.5 |
| 30.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
600 |
25.05 |
| 32.0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
22.1 |
| Parts of line |
10 |
10 |
6 |
5 |
4 |
3 |
3 |
| Min.boom angle(degree) |
28 |
31 |
32 |
25 |
30 |
33 |
35 |
| Max.boom angle (degree) |
68 |
74 |
75 |
78 |
80 |
79 |
78 |
| ** LL : Lifting Load / LH : Lifting Height |
|
| |
| QY50K-II Total rated lifting load for jib |
| Full-extend outrigger, without the 5th outrigger,boom at the side or the rear, or with the 5th putrigger 360 swin, Boom 39.5m, Jib 8.3 m |
| Boom angle (degree) |
Offset angle 0 degree |
Offset angle 15 degree |
Offset angle 30 degree |
| LL |
WR |
LH |
LL |
WR |
LH |
LL |
WR |
LH |
| (kg) |
(mm) |
(m) |
(kg) |
(mm) |
(m) |
(kg) |
(mm) |
(m) |
| 78 |
2800 |
11.1 |
47.2 |
2500 |
12.8 |
46.6 |
1900 |
14.4 |
45.5 |
| 75 |
2800 |
13.5 |
46.4 |
2400 |
15.2 |
45.7 |
1750 |
16.7 |
44.5 |
| 72 |
2750 |
15.8 |
45.4 |
2200 |
17.5 |
44.6 |
1700 |
18.9 |
43.4 |
| 70 |
2650 |
17.4 |
44.7 |
2100 |
19.0 |
43.9 |
1600 |
20.4 |
42.6 |
| 65 |
2150 |
21.1 |
42.8 |
1800 |
22.7 |
41.8 |
1500 |
24.0 |
40.4 |
| 60 |
1800 |
24.7 |
40.5 |
1600 |
26.2 |
39.4 |
1400 |
27.4 |
37.9 |
| 55 |
1200 |
28.1 |
37.9 |
1140 |
29.5 |
36.7 |
1050 |
30.5 |
35.1 |
| 50 |
500 |
31.3 |
35.1 |
750 |
32.6 |
33.7 |
700 |
33.4 |
32.0 |
| 40 |
280 |
36.8 |
28.3 |
260 |
37.8 |
26.7 |
250 |
38.4 |
24.9 |
| Weight of hook block 55kg. |
| ** LL : Lifting Load / WR : Working Radius / LH : Lifting Height |
|
| |
| รายละเอียดเพิ่มเติมโทร. 02-312-6955 |
| |
| |
|
|
สินค้า | XCMG | QY50K-II 
